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中國通號實施京津城際改造項目獲年度科學技術一等獎

發布時間:2021-01-18 作者:張明 來源:研究設計院集團 字號:

近日,2020年度“中國鐵道學會科學技術獎”評選結果公布,研究設計院集團六項成果獲獎。“京津城際列控系統改造關鍵技術研究及應用”項目成果獲得“中國鐵道學會科學技術獎”一等獎。

京津城際是我國第一條實施列控系統升級改造的時速350公里高速鐵路,在國際上首次構建了時速300公里以上運營高鐵列控系統整線制技術改造的系統設計技術,首次提出“無感成線”制改造技術,實現了復興號動車組按時速350公里跨線互聯互通的安全運行;攻克了運營高鐵在不停運情況下,列控系統整線制改造的測試檢測技術,創新性地建立了現場“功能零測試”、數據一次遍歷測試方法,成功實現既有高鐵全線不停用一次性開通的先例;攻克了時速300公里以上運營高鐵整線制技術改造的施工組織和建造技術,創新性地提出了“無擾”施工工法,實現了京津城際技術升級改造“一線不錯、一分不延、一人不傷、一事不出”的無差錯開通運營。該成果在總體設計、動態檢測、施工組織和工藝標準等方面對即將進入大修期和更新改造的高鐵線路提供寶貴的實踐經驗和技術支撐。

研究設計院集團本年度主申報的項目中“高鐵列控系統安全關鍵技術深化研究”“高速鐵路移頻脈沖軌道電路關鍵技術研究及成套裝備應用”獲得二等獎;參與申報的項目“重載鐵路道岔設計理論、關鍵技術及工程應用”“大西高速綜合試驗”獲得特等獎,“重載鐵路道岔設計理論、關鍵技術及工程應用”獲得一等獎。

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